W650はタイヤを交換してバイク屋から引き取りに行って以降、ひとつも走っていなかった。
新品タイヤの証拠でもある、成形時のヒゲやバリ、色のついたラインがしっかりと残っている。
新品のタイヤは離型剤（ワックス）が付着しているため、うっかりするとグリップが抜け転倒してしまう恐れがある為、バリ取りも兼ねて軽く慣らしで走らせておかないといけない。
個人的な感覚だと100Km前後走っていると、一皮むけてタイヤ本来のグリップが現われる感じだ。
ミラーも劣化していて保持力が弱まり走っている時の風圧で向きが変わっていたのでこちらも合せて交換した。流石に後方確認が出来ないと危ないし、運転中にわざわざミラーの向きを変える動作をするのも前方不注意で不安全だからだ。
金で買える安全は買う。
ZZR400で周辺を軽く流した後に、W650に乗り換えて再びフクガワウォールアートへ。
雨が降る前のひとっ走り。
軽く皮むき。
